電動托盤搬運車又稱電動托盤車或電動搬運車。適用于重載及長時間貨物轉(zhuǎn)運工況，可大大提高貨物搬運效率，減輕勞動強度。聊城全電動搬運車是一種在國內(nèi)外應(yīng)用廣泛且市場潛力巨大的輕小型倉儲工業(yè)車輛。它以蓄電池為動力，直流電機驅(qū)動，液壓工作站提升，操縱手柄集中控制，站立式駕駛。聊城全電動搬運車作業(yè)方便、平穩(wěn)、快捷；外型小巧、操作靈活；低噪音、低污染，能在商場、超市、倉庫、貨場、車間等場所作業(yè)，尤其適合食品、紡織、印刷等輕工行業(yè)使用。

在眾多的工業(yè)機器人中，物料搬運機器人無疑是應(yīng)用率較高的機器人之一，不管是在工業(yè)制造、倉儲物流、煙草、醫(yī)藥、食品、化工等行業(yè)領(lǐng)域，還是在郵局、圖書館、港口碼頭、機場、停車場等場景，都能見到聊城全電動搬運車的身影。而按照其可以進行自動化搬運作業(yè)的定義，聊城全電動搬運車不僅包括機械臂、機械手等固定機器人，軌道搬運車、軌道機器人等軌道移動機器人，還包括無人搬運車、AGV等自主移動機器人。搬運機器人的強勁表現(xiàn)，與其廣泛的市場需求密不可分。

隨著人們對環(huán)境污染危害的深刻認(rèn)識，環(huán)保已成為世界共同關(guān)注的焦點。因此，噪聲小、無廢氣排放的蓄電池聊城全電動搬運車將成為市場的主流。另外，自動化倉儲系統(tǒng)和大型超市的紛紛建立，也刺激了對室內(nèi)物料搬運機械——蓄電池叉車的需求。目前，國際上蓄電池聊城全電動搬運車的產(chǎn)量已占叉車總產(chǎn)量的40%以上，在歐美等發(fā)達國家，蓄電池叉車所占比例達到60%，在中國，蓄電池叉車所占比例為20%左右。

揀選車主要由起升系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)組成。聊城全電動搬運車起升系統(tǒng)由內(nèi)門架、外門架、貨叉架、內(nèi)滑架、護頂架和護欄等組成。外門架由兩個對稱的左右立柱、上橫梁、下橫梁、門架連接軸等件焊接而成。內(nèi)門架立柱為J型結(jié)構(gòu)。左、右起升油缸下端固定于外門架的立柱上，上端與內(nèi)門架相連。貨叉和人站立腳踏板安裝于內(nèi)滑架上，隨內(nèi)滑架的起升而起升。聊城全電動搬運車起升時，內(nèi)門架在起升油缸活塞的推力下，伸出，帶動鏈輪上升，鏈條帶動滑架以二倍速度沿內(nèi)門架上升。

對于一些較為簡單的故障，可以通過眼看、手摸、耳聽和嗅聞等手段對零部件進行檢查。例如，通過視覺檢查能發(fā)現(xiàn)諸如破裂、漏油、松脫和變形等故障現(xiàn)象，從而可及時地維修聊城全電動搬運車或更換配件；用手握住油管，特別是膠管，當(dāng)有壓力油流過時會有振動地感覺，而無油液流過或壓力過低時則沒有這種現(xiàn)象。另外，手摸還可用于判斷帶有機械傳動部件地液壓元件潤滑情況是否良好，用手感覺一下聊城全電動搬運車元件殼體溫度地變化，若元件殼體過熱，則說明潤滑不良。

低貨位揀選車所占市場份額約為80%，常用于地面作業(yè)，偶爾用于第二層揀選，可以安裝踏板或升降平臺，把貨物提升至1米高，這種聊城全電動搬運車的貨叉可以自由提升，揀選工在作業(yè)時務(wù)需彎腰。揀選工不應(yīng)在高于肩膀的貨位揀選，但有些第二層貨位的揀選就較高，意思是說，站在低貨位機械平臺上的揀選工需要伸開雙臂，才能夠著托盤。平臺起升到1m以上，揀選工就進入高貨位揀選的范圍，因而聊城全電動搬運車必須符合安全規(guī)格。