電動(dòng)叉車工頻就是指低、中頻，一般國(guó)內(nèi)是 50HZ的，使用線性電源，一般利用變壓器，由高壓降為低壓，再經(jīng)過整流輸出直流電壓，因萊蕪鋰電搬運(yùn)車中有體積較大的變壓器，所以存在重量大、內(nèi)耗大等缺點(diǎn)；萊蕪鋰電搬運(yùn)車功率器件一直是在線工作狀態(tài)，工作效率可能降低了，但也因?yàn)檫@樣，工頻充電機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，負(fù)載能力強(qiáng)、可靠性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。線性電源便于維修，因?yàn)槎鄶?shù)用戶都有熟悉線性電源的維修人員，也有這方面的備件。

在石油、化工、輕紡、制藥、造紙、油漆等存在易燃、易爆危險(xiǎn)品的加工、使用、裝卸和儲(chǔ)運(yùn)行業(yè)里，電瓶防爆叉車應(yīng)用最廣，包括利用電瓶防爆叉車將原料運(yùn)送到加工場(chǎng)所、將成品運(yùn)送到儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)所以及將危險(xiǎn)貨物裝到運(yùn)輸車輛上。在這些過程中，萊蕪鋰電搬運(yùn)車偶爾會(huì)發(fā)生一些操作事故，例如貨物不慎從平衡重式電動(dòng)叉車的貨叉上掉落下來或被戳破，萊蕪鋰電搬運(yùn)車撞到堆放著的貨物、管路或其他設(shè)備上，引起可燃性物質(zhì)泄漏、蒸發(fā)和擴(kuò)散。

CAN總線是一種為解決現(xiàn)代汽車中眾多控制與測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的串行數(shù)據(jù)通訊協(xié)議，通訊介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導(dǎo)纖維，通訊速率可達(dá)1Mbit/s。萊蕪鋰電搬運(yùn)車特點(diǎn)是廢除了傳統(tǒng)的站地址編碼，而代之以對(duì)通訊數(shù)據(jù)塊進(jìn)行編碼。CAN協(xié)議采用CRC檢驗(yàn)并可提供相應(yīng)的錯(cuò)誤處理功能，保證了數(shù)據(jù)通信的可靠性。將CAN應(yīng)用于蓄電池萊蕪鋰電搬運(yùn)車控制系統(tǒng)上，數(shù)據(jù)通信的可靠性及通訊速率得到提高，降低了控制系統(tǒng)成本，大大提高了蓄電池叉車的控制水平。

叉車根據(jù)其動(dòng)力裝置的不同可分為：電瓶（蓄電池）叉車。內(nèi)燃叉車，內(nèi)燃叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)又分為汽油機(jī)和柴油機(jī)兩種。內(nèi)燃叉車的傳動(dòng)方式分為機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)和全液壓傳動(dòng)三種。根據(jù)貨叉位置的不同可分為：直叉式叉車。它是使用較多的叉車類型。直叉式又稱為平衡重式，它的貨叉裝在萊蕪鋰電搬運(yùn)車前部；由于貨叉伸出在前輪軸線以外，為了平衡貨物重量產(chǎn)生的傾覆力矩，在萊蕪鋰電搬運(yùn)車后部裝有平衡配重，以保持叉車穩(wěn)定性。側(cè)式叉車：它的貨叉裝在叉車一側(cè)。

尋找一個(gè)技術(shù)比較好的進(jìn)口叉車維修保養(yǎng)服務(wù)商是重要的，而且要比較穩(wěn)定，能夠在叉車使用壽命內(nèi)全過程保養(yǎng)維修，不能保養(yǎng)到中期后，萊蕪鋰電搬運(yùn)車維修保養(yǎng)服務(wù)商不做了，或者因?yàn)槠渌驘o法繼續(xù)為我們提供叉車服務(wù)，這個(gè)情況是非常糟糕的，所以找一個(gè)技術(shù)專業(yè)、穩(wěn)定的叉車維修保養(yǎng)服務(wù)商是應(yīng)該的；而且所找的萊蕪鋰電搬運(yùn)車保養(yǎng)維護(hù)服務(wù)商能夠根據(jù)你的叉車使用情況提供保養(yǎng)計(jì)劃，一些小的叉車故障，他要能夠幫你處理。

閥桿與閥體之間磨損間隙過大。因分配閥長(zhǎng)期使用或油液不清潔等加快了閥桿與閥體的磨損，破壞了配合密封面，導(dǎo)致萊蕪鋰電搬運(yùn)車漏油。修復(fù)時(shí)若閥桿磨損較輕，可對(duì)閥桿鍍鉻磨光；若閥桿磨損嚴(yán)重，則需要更換。閥體之間漏油。密封圈失效，產(chǎn)生內(nèi)漏；安裝時(shí)閥體表現(xiàn)損傷或O形圈老化或損壞，在油壓作用下，閥體之間也容易發(fā)生內(nèi)漏。若萊蕪鋰電搬運(yùn)車閥體損傷則需進(jìn)行研磨、更換O形密封圈，并按順序和力矩要求擰緊螺栓。如果安全閥彈簧失效，液壓油在低于系統(tǒng)規(guī)定壓力下就可迫使鋼球離開閥位流入溢油道，造成內(nèi)漏，使系統(tǒng)失效。