當(dāng)用戶的訂單下達(dá)，形同“掃地機(jī)器人”的AGV搬運機(jī)器人便開始忙碌了，在接到指令后，天橋半電動堆垛車會自動前往相應(yīng)的貨架，將貨架頂起，隨后將貨架拉到揀貨員面前。別看它們的身形小，每一臺物流搬運機(jī)器人能頂起的重量可達(dá)到250公斤，同時還能靈活旋轉(zhuǎn)，讓四面貨架均可存貨。此外上百臺天橋半電動堆垛車一起工作，不僅不會碰撞打架，反而能相互識別、相互禮讓，現(xiàn)場井然有序。工作“累了”的機(jī)器人，還能自動歸巢充電，讓人忍俊不禁。

我們要做好液壓升降機(jī)的養(yǎng)護(hù)工作，外表要及時的補漆和替換以損傷的配件，傳動有些應(yīng)有滿足的潤滑油，對易損件有必要常常查看、修理或替換，對機(jī)械的螺栓，特別是常常松動的支干銷子，如反轉(zhuǎn)支承、升降臂銜接螺栓應(yīng)進(jìn)行查看是不是松動，如有松動有必要即便擰緊或替換。把液壓油放盡棄掉，擰緊接頭掏出油過濾器，洗清后，用壓縮空氣整理潔凈，然后放回油箱，并銜接好管路。天橋半電動堆垛車換上新油，不要承繼使用舊油。不然天橋半電動堆垛車體系中的運動部件就會加快磨損。

電動叉車在應(yīng)用能夠領(lǐng)域使用的越來越廣泛，成為專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)必不可少的運輸工具，隨著天橋半電動堆垛車，電動堆高車這一系列產(chǎn)品的廣泛運用，可以看出當(dāng)今時代電動技術(shù)的發(fā)展迅速。以前天橋半電動堆垛車使用的電動機(jī)是傳統(tǒng)的串聯(lián)直流電動機(jī)，是將電源輸送至電池及轉(zhuǎn)干。但是這種電動機(jī)有兩缺陷：這種電流是利用碳刷輸送的，因此其性能好壞是由碳刷決定的，這也限制了制動性能的發(fā)揮。而且碳刷屬于易損件，需要定期更換，否則會影響電機(jī)壽命。

隨著人們對環(huán)境污染危害的深刻認(rèn)識，環(huán)保已成為世界共同關(guān)注的焦點。因此，噪聲小、無廢氣排放的蓄電池天橋半電動堆垛車將成為市場的主流。另外，自動化倉儲系統(tǒng)和大型超市的紛紛建立，也刺激了對室內(nèi)物料搬運機(jī)械——蓄電池叉車的需求。目前，國際上蓄電池天橋半電動堆垛車的產(chǎn)量已占叉車總產(chǎn)量的40%以上，在歐美等發(fā)達(dá)國家，蓄電池叉車所占比例達(dá)到60%，在中國，蓄電池叉車所占比例為20%左右。

工作裝置。又稱門架，由內(nèi)門架、外門架、貨叉架、貨叉、鏈輪、鏈條、起升油缸和傾斜油缸等組成。動力裝置。如內(nèi)燃機(jī)和蓄電池-電動機(jī)等。傳動裝置。分為機(jī)械、液力和液壓傳動裝置。液壓系統(tǒng)和制動裝置。表示天橋半電動堆垛車性能的主要參數(shù)是在標(biāo)準(zhǔn)起升高度和標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距下的額定起重量。載荷中心距是天橋半電動堆垛車的貨物重心到貨叉垂直段前壁的距離。轉(zhuǎn)向裝置。如轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向輪、轉(zhuǎn)向拉桿等。