首先我們來講限高架的長度，其實這里的長度就是指限高架的跨度，定做轉軸限高架也就是路寬;限高桿跨度設置要大于實際路寬，那么寬多少有標準嗎，目前沒有，根據(jù)我們建豪機械以往的安裝經驗，我們以限高架立柱為參照物，立柱內側要大于路沿石20cm左右;例如路寬9m300cm立柱的道路限高桿，轉軸限高架廠家限高桿的實際跨度約為路寬900cm+(路沿石25cm×2=50cm)+(立柱至路沿石20cm×2=40cm)+(立柱寬300cm×2=60cm)=1050cm,也就是路寬9米的限高架實際做出來10.5米;此限高桿跨度計算方法不限于固定式和升降式限高架。

限高桿的工作平臺與兩邊的導軌之間的鏈接是使用軸承進行連接運行，其限高架的升降速度快而穩(wěn)，大大提高了使用的可靠性。限高桿是由主體限高架加入升降系統(tǒng)工作動力，并在操作過程中遙控控制，運行狀況穩(wěn)定且安全性能強。限高桿的設計一定符合力學特點，能夠有效保證升降梁的正常上下移動，并且不會因為滑動而造成損壞和事故危險。限高架維護只需對支撐結構進行固定，維護簡單易學。轉軸限高架廠家電動限高架所有這些現(xiàn)象，定做轉軸限高架只要在使用過程中細心留意，都可憑肉眼觀察，手的觸摸發(fā)覺的。使用者應通過這種現(xiàn)場檢查再很據(jù)必要的理論和實踐經驗找出產生故障原因，從而及早修復。

自動限高桿屬于智能交通設施中的安全交通設備，是智能交通設備之一。產品液壓系統(tǒng)設有防墜、過載、高限行等功能。高度限制范圍和提升速度可調。操作按鈕控制配有遙控器，實現(xiàn)對交通道路的多點控制。轉軸限高架廠家自動限高桿是一種新型智能裝置，具有結構堅固、路跨大、升降平穩(wěn)、安裝維護簡單方便等特點。它是代替交警部門的一種經濟實用的智能屏障。 現(xiàn)在生活中時長可以看到很多限高設施，定做轉軸限高架限高桿就是常見的一種，由于很多主要道路車流量比較大，大型貨車車速較快，載重又大，往往剎車距離過長，造成了很多主要交通的阻塞和危險系數(shù)的增加，限高桿這種控制大型車輛通行的設施。

限高架載荷的重心應盡量處于工作臺面的中心位置。防護欄桿兩端活動門應關牢鎖死后方可作業(yè)。對于升降臺應嚴格根據(jù)其規(guī)定的承載量工作，定做轉軸限高架超載工作可能導致人員和設備損傷。升降臺使用過程中在上升和下降過程中嚴禁作業(yè)人員走動、搖晃。轉軸限高架廠家工作完畢后，應降下平臺，切斷電源，并收攏支腿，將平臺推放與指定位置。

升降限高桿的配置分為兩種，一種是限高桿自帶得標準配置，定做轉軸限高架另一個就是加選配置，由于這兩重配置的存在，使得我們的升降限高桿能夠帶來更好的服務社會的效果。自帶的標準配置大概有以下幾點，首先就是限速牌，在升降限高桿一定會出示這個路段應該要保持多少的車速，從而提醒司機安全形式，轉軸限高架廠家另外的就是爆閃燈，以及升降限高桿最重要的裝置升降模式，一般來講，現(xiàn)在所用的升降都是自動升降，當然，如果有的車輛在行駛過程當中超過了路段的速度限制，那么我們的升降限高桿就會啟動超載保護裝置，來限制你的行駛速度。

在用公路的限高標準低于新建公路的限高標準是違法的。定做轉軸限高架《公路法》第三十五條“公路管理機構應當按照國務院交通主管部門規(guī)定的技術規(guī)范和操作規(guī)程對公路進行養(yǎng)護，保證公路經常處于良好的技術狀態(tài)?！薄豆佛B(yǎng)護技術規(guī)范》(JTG H10)對此進行了細化規(guī)定。在用公路如果達不到相應的技術標準，說明養(yǎng)護單位和管理單位是存在過錯的。轉軸限高架廠家在公路上設置限高架，屬于公路改善工程，依法應當適用《公路工程技術標準》(JTG B01)3.6.1條規(guī)定的凈高標準。